【2010年版過去情報ページ】北川辺町(埼玉県)の交通情報:道路,主要道,市町村道etc

この情報は古いものであり、2010年1月1日時点の情報を表示しています。合併によって生まれ変わった最新の自治体情報はこちらから。

このページでは埼玉県北川辺町[きたかわべまち]の交通に関するデータを示す。

北川辺町は道路実延長において、305.9[km](全国RANKING:1110位, 埼玉県内RANKING: 54位)、総面積1k㎡あたりの道路実延長においては、14.57[km](全国RANKING:161位, 埼玉県内RANKING: 48位)となっている。

その他の交通に関するデータはページ内の表を参照すること。また交通以外のデータについてはページ最上部または最下部のタブから切り替えることが可能である。

道路(2008)

道路項目 データ 全国ランク 埼玉県内ランク
道路実延長(総計)305.9[km]1110位54位
道路実延長(主要道路)24.6[km]1478位46位
道路実延長(市町村道)281.3[km]1014位53位
舗装道路実延長(主要道路)24.6[km]1468位46位
道路実延長の主要道路率8.04[%]1490位14位
総面積1k㎡あたりの道路実延長(総計)14.57[km]161位48位
総面積1k㎡あたりの道路実延長(主要道路)1.17[km]235位19位
総面積1k㎡あたりの道路実延長(市町村道)13.40[km]163位48位
総面積1k㎡あたりの道路実延長(舗装主要道路)1.17[km]231位19位
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(総計)14.57[km]477位65位
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(主要道路)1.17[km]1271位37位
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(市町村道)13.40[km]408位64位
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(舗装主要道路)1.17[km]1242位37位

道路実延長(主要道路)[km]:主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
道路実延長(市町村道)[km]:市町村道の道路実延長
舗装道路実延長(主要道路)[km]:舗装された主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
道路実延長の主要道路率[%]:道路実延長の中で主要道路(国道・都道府県道・高速道)が占める割合
総面積1k㎡あたりの道路実延長(総計)[km]:自治体の総面積1k㎡あたりの道路実延長
総面積1k㎡あたりの道路実延長(主要道路)[km]:自治体の総面積1k㎡あたりの主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
総面積1k㎡あたりの道路実延長(市町村道)[km]:自治体の総面積1k㎡あたりの市町村道の道路実延長
総面積1k㎡あたりの道路実延長(舗装主要道路)[km]:自治体の総面積1k㎡あたりの舗装された主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(総計)[km]:自治体の可住地面積1k㎡あたりの道路実延長
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(主要道路)[km]:自治体の可住地面積1k㎡あたりの主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(市町村道)[km]:自治体の可住地面積1k㎡あたりの市町村道の道路実延長
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(舗装主要道路)[km]:自治体の可住地面積1k㎡あたりの舗装された主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長

鉄道駅の一覧

北川辺町内にある鉄道駅を一覧にする。
ただし首都圏、京阪神など路線が多い駅の「路線名」欄には全路線を挙げず、代表的な路線をいくつか挙げているだけなので注意願いたい。

駅名 路線名
新古河駅東武日光線
柳生駅東武日光線



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主要なランキング

埼玉県北川辺町に関する基本的な主要データ(抜粋)のランキングページへのリンクです。
道路実延長



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更新履歴および統計データのソースは元データ一覧を参照ください。原則的に2010年1月1日時点の自治体を基準に合併都市間でデータを合算させています(都合により八女市、小林市、佐世保市のみは2010年3月末時点)。なお、データ等について、お気づきの点や感想等がありましたらadmin@patmap.jpまでご連絡ください。
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