道路(2009)
| 道路項目 | データ | 全国ランク | 滋賀県内ランク |
| 道路実延長(総計) | 1122.9[km] | 299位 | 4位 |
| 道路実延長(主要道路) | 264[km] | 148位 | 5位 |
| 道路実延長(市町村道) | 858.9[km] | 343位 | 4位 |
| 舗装道路実延長(主要道路) | 262.6[km] | 139位 | 5位 |
| 道路実延長の主要道路率 | 23.51[％] | 387位 | 7位 |
| 総面積1k㎡あたりの道路実延長(総計) | 2.89[km] | 1081位 | 14位 |
| 総面積1k㎡あたりの道路実延長(主要道路) | 0.68[km] | 788位 | 11位 |
| 総面積1k㎡あたりの道路実延長(市町村道) | 2.21[km] | 1110位 | 14位 |
| 総面積1k㎡あたりの道路実延長(舗装主要道路) | 0.68[km] | 770位 | 11位 |
| 可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(総計) | 6.84[km] | 1399位 | 17位 |
| 可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(主要道路) | 1.61[km] | 809位 | 10位 |
| 可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(市町村道) | 5.23[km] | 1405位 | 17位 |
| 可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(舗装主要道路) | 1.60[km] | 790位 | 10位 |
道路実延長(主要道路)[km]：主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
道路実延長(市町村道)[km]：市町村道の道路実延長
舗装道路実延長(主要道路)[km]：舗装された主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
道路実延長の主要道路率[％]：道路実延長の中で主要道路(国道・都道府県道・高速道)が占める割合
総面積1k㎡あたりの道路実延長(総計)[km]：自治体の総面積1k㎡あたりの道路実延長
総面積1k㎡あたりの道路実延長(主要道路)[km]：自治体の総面積1k㎡あたりの主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
総面積1k㎡あたりの道路実延長(市町村道)[km]：自治体の総面積1k㎡あたりの市町村道の道路実延長
総面積1k㎡あたりの道路実延長(舗装主要道路)[km]：自治体の総面積1k㎡あたりの舗装された主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(総計)[km]：自治体の可住地面積1k㎡あたりの道路実延長
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(主要道路)[km]：自治体の可住地面積1k㎡あたりの主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(市町村道)[km]：自治体の可住地面積1k㎡あたりの市町村道の道路実延長
可住地面積1k㎡あたりの道路実延長(舗装主要道路)[km]：自治体の可住地面積1k㎡あたりの舗装された主要道路(国道・都道府県道・高速道)の道路実延長
鉄道駅の一覧
東近江市内にある鉄道駅を一覧にする。
ただし首都圏、京阪神など路線が多い駅の「路線名」欄には全路線を挙げず、代表的な路線をいくつか挙げているだけなので注意願いたい。
| 駅名 | 路線名 |
|---|---|
| 朝日大塚駅 | 近江鉄道本線 |
| 市辺駅 | 近江鉄道八日市線 |
| 河辺の森駅 | 近江鉄道本線 |
| 京セラ前駅 | 近江鉄道本線 |
| 五箇荘駅 | 近江鉄道本線 |
| 桜川駅 | 近江鉄道本線 |
| 新八日市駅 | 近江鉄道八日市線 |
| 大学前駅 | 近江鉄道本線 |
| 太郎坊宮前駅 | 近江鉄道八日市線 |
| 長谷野駅 | 近江鉄道本線 |
| 能登川駅 | JR西日本東海道本線＜琵琶湖線＞ |
| 平田駅 | 近江鉄道八日市線 |
| 八日市駅 | 近江鉄道本線 近江鉄道八日市線 |
東近江市の高速道路ＳＡ＆ＰＡの一覧
東近江市内の高速道路、自動車専用道路上にあるサービスエリアおよびパーキングエリアを挙げる。
| ＳＡ＆ＰＡ名 | 所属道路名 | ＩＣ有無 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 黒丸PA | 名神高速道路 | IC併設無し。 | 上下線有り。ガソリンスタンド無し。 |
東近江市の「道の駅」の一覧
東近江市内にある「道の駅」を挙げる。「道の駅」の名称をクリックすることで、地図で所在地の確認することができる。路線名には国道など沿線となる道路を記す。
| 「道の駅」名 | 路線名 |
|---|---|
| あいとうマーガレットステーション | 国道307号 |
